Existen normalmente dos tipos de suspensión en los vehículos:

Suspensión convencional

Este tipo de suspensión la tienen normalmente los vehículos de carga y pasajeros. Es usada normalmente en vehículos que llevan chasis y se utiliza con amortiguador, resortes del tipo hoja, muelle o barra de torsión.

Para controlar o absorber las vibraciones del resorte, utiliza amortiguadores del tipo convencional. 

Suspensión McPherson

La mayoría de los automóviles tienen actualmente este tipo de suspensión que presenta ventajas sobre la convencional.

El elemento principal es el amortiguador que se conoce como conjunto estructural McPHERSON o pierna, ya que soporta al elemento elástico o resorte y une la carrocería con la rueda y el sistema de dirección.